七零年代女货车司机第176节(第2/4 页)

一直没有重视的问题。

那就是货车司机的行业交流问题。

之前，她是靠《三南运输杂志》给整个南花市甚至是三花省的司机们，普及司机的知识，发布各类经过验证的消息。但是，整个杂志一个月就出一期。显然很难应付一些需要全行业马上通知的消息。

像这次一样，如果这两家车队能够多一点沟通，多一点信任。就不会被不知根底的小工厂给坑了一单。虽然这一单下来，亏损不多。但是传扬出去，其他想下单的单位，估计会觉得他们车队都很好骗了。

而解决一个行业信息传播速度、增加行业内部交流的最快途径，其实是建立一个行业协会出来。有了一个统一的行业协会，如果哪家车队遇到问题，其他车队也能即使出手帮忙。如果哪家车队知道什么消息，其他车队也能尽快获得。

只是，要建立一个行业协会，不是那么简单的一件事情。

安华在这里思考着是否要从南花市开始，建立一个南花市运输行业协会。而另一头，已经有人要走到她的前头了。

这人不是别人，正是过得十分清闲的南花市运输公司何主任。

何主任自从上次从二手货车售卖会回来后，就一直琢磨着自己能不能想办法，提高自己在整个南花市行业的地位。只要他在运输行业的影响力提高了，后面他要再高升的时候，就有了底气。像孙海这样，直接跳到了国资委直属单位的事情，就让他十分羡慕。

而目前来看，整个南花市运输行业声望最高的人不是他，也不是其他资历深的老司机。反而是安华这个开车没几年的女同志。这事儿说出去，根本没有几个人相信。可是，在整个南花市，这是大家公认的秘密。

这个事情直到上次去参加二手货车售卖会的时候，何主任终于认清了这一点。

只是，他很不舒服。

安华一个女同志，而且还是离开国营车队的女同志。在行业把自己的地位提的那么高，又没有什么用处。还不如把这位子让给他。到时候，他说不定还能在退休前，再前进一步。

于是，何主任就在一次前往市交通局开会的时候，直接在会议上提出了想搞一个南花市运输行业协会出来。主要是为了规范管理整个南花市的车队运营情况。

这个提案，暂时被市交通局的领导压着并没有直接批复。因为，这个规范管理南花市车队的职能，就是交通局的工作任务之一。没有必要再多增设一个单位，专门

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