七零年代女货车司机第162节(第2/4 页)

比较合适的了。她也想看看，要是货车司机们的工资集体提高。这倒腾货物的动作会不会变小。

目前虽然司机们倒腾货物的动作都是小打小闹。但是安华知道，有了摆摊弄回来的利润。怕是后面很多货车司机就要刹不住脚了。

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事情的发展跟安华预料的差不多。等到第一刊《三南运输杂志》成功发行后，安华负责接收司机信息的信箱里面，就开始慢慢地收到了省内司机的投稿。一看到投稿上面描述的事情，安华就知道，有司机开始刹不住脚了。

当然，这刹不住脚的司机不是他们南花市的，而是山海市的。

山海市运输公司自从上次被省里拆分了一大部分后，整个货车队的规模就缩小不少。主营业务开始慢慢下降，很多山海市当地的工厂，甚至会找隔壁城市的运输公司委托运输。

当然，一家国营运输公司，即使没有业务量，公家照样给他们发工资跟福利。只是，货车司机只领司机的死工资，对那些尝过甜头的司机来说，那简直就是割他们的肉。

这不，这个投稿的司机是山海运输公司的司机。他最近发现车队里面好几个人，偷偷摸摸开了公司的车出去不知道干什么。他觉得不太对劲，但是这种事情不知道该跟谁说。偶然间看到他们《三南运输杂志》，所以决定投个稿试一试。反正投不了吃亏，投不了上当就是了。

安华看完这个稿件后，心里只想说：这杂志只接收跟道路信息、道路劫匪相关的消息。你这种，应该找当地的运输部门举报吧！

心里呐喊了两句，安华还是把这封稿件留了下来。因为按照这人所说的话，估计目前山海市的事情还没曝光出来。这人的字里行间，说得含含糊糊。目前，只能知道，山海市运输公司的运输队，有人经常偷开车队的车外出。

说到偷开车队的车，就不得不说，这时候的运输公司，对自己公司的司机是很优待的。司机要是想跟单位借车。只要不耽误单位接任务，也不破坏货车，基本上司机一申请要车，没有不批准的。

像南花市第一运输公司这样，批货车给司机用于非公司业务，必须得到安华的批准。而且，安华在之前，就已经为了堵住这个漏洞，专门设置了一个车辆管理员。这个职位目前是由方薇薇担任。

这女同志虽然有时候不怎么聪明，但是做事非常认真。安华每周会检查一次她的工作。重点在于她有没有做到把每台货车的使用记录都记上。

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